FAA предписала проверки 470 самолётов Boeing 737 MAX из-за трещин в фюзеляже
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
FAA выпустила директиву лётной годности, требующую повторных проверок на наличие трещин на 470 самолётах Boeing 737 MAX в США. Директива вступает в силу 10 сентября после сообщений о трещинах в обшивке фюзеляжа и усиливающей накладке у передней двери кухни. Остановки полётов не предписано, но операторы обязаны проводить проверки и ремонт.
Ключевые факты
- Директива лётной годности FAA охватывает 470 самолётов Boeing 737 MAX в США, включая модели MAX 8, MAX 9 и MAX 8-200 высокой плотности.
- Проверки обязательны с 10 сентября 2026 года и должны повторяться в течение всего срока службы самолёта.
- Директива направлена на выявление трещин в обшивке фюзеляжа и усиливающей накладке у переднего верхнего угла выреза двери кухни.
- Boeing впервые выпустила руководство по возможным трещинам в декабре 2024 года, а FAA опубликовала уведомление о предлагаемом нормотворчестве в ноябре 2025 года.
- FAA заявила, что трещины могут привести к неспособности основного силового элемента выдерживать предельные нагрузки и отрицательно повлиять на структурную целостность.
Предписание о проверках
Директива лётной годности FAA предписывает повторные проверки на наличие трещин на 470 самолётах Boeing 737 MAX, зарегистрированных в США. Операторы обязаны осматривать обшивку фюзеляжа на предмет существующих ремонтов и выполнять соответствующие действия по состоянию. Проверки требуются с 10 сентября 2026 года и должны повторяться с интервалами, указанными FAA. Директива распространяется на модели Boeing 737 MAX 8, MAX 9 и MAX 8-200 высокой плотности.
Обнаружение трещин и риск
Boeing впервые выпустила руководство по возможным трещинам в декабре 2024 года, сославшись на сообщения о трещинах в элементе конструкции. FAA опубликовала уведомление о предлагаемом нормотворчестве в ноябре 2025 года, заложив основу для директивы лётной годности. FAA заявила, что трещины могут привести к неспособности основного силового элемента выдерживать предельные нагрузки и отрицательно повлиять на структурную целостность самолёта. Трещины могут быть обнаружены как в обшивке фюзеляжа, так и в усиливающей накладке у переднего верхнего угла выреза двери кухни.
1 источник
FAA предписала проверки 470 самолётов Boeing 737 MAX из-за трещин в фюзеляже
