Кыргызские нефтетрейдеры заключили контракты на дизель по $1 550–1 600 за тонну
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Некоторые кыргызские компании уже заключили новые контракты на импорт топлива по значительно более высоким ценам: с начала августа дизель — по $1 550–1 600 за тонну, АИ-92 — по $1 400–1 450 за тонну. Топливо уже поступает в Кыргызстан, тогда как запасы, купленные ранее дешевле, заканчиваются, а неясные параметры господдержки создают существенный финансовый риск для следующих крупных закупок.
Ключевые факты
- С начала августа отдельные кыргызские компании заключили контракты на дизельное топливо по $1 550–1 600 за тонну и бензин АИ-92 по $1 400–1 450 за тонну.
- Топливо по этим контрактам уже начало поступать в Кыргызстан.
- Доступные на внешних рынках партии остаются дорогими: дизельное топливо у стран-поставщиков предлагается примерно по $1 350–1 450 за тонну, бензин — несколько дешевле.
- По состоянию на 19 августа 2026 года розничные цены в Бишкеке составляли 87,9 сома за литр АИ-92, 109,9 сома за АИ-95, 99,9 сома за дизельное топливо и 48,8 сома за СУГ.
- В Ассоциации нефтетрейдеров отмечают, что действующие параметры господдержки рассчитывались исходя из более низкой закупочной стоимости, поэтому размер будущей компенсации неясен, а запасы более дешевого топлива заканчиваются.
Новые импортные цены на топливо
С начала августа отдельные компании заключили контракты на дизельное топливо по $1 550–1 600 за тонну и АИ-92 по $1 400–1 450 за тонну. Топливо по этим контрактам уже начало поступать в Кыргызстан. Доступные сейчас на внешних рынках партии остаются дорогими: дизельное топливо у стран-поставщиков предлагается примерно по $1 350–1 450 за тонну, бензин — несколько дешевле. В Беларуси АИ-92 оценивается примерно в $1 000–1 350 за тонну, дизель — в $1 400–1 500; в Туркменистане бензин — около $1 300–1 400, дизель — $1 350–1 450; российский дизель — $1 450–1 500; китайский дизель с доставкой — около $1 370 за тонну. Российские компании активно закупают топливо, в том числе в Беларуси, сокращая объемы, доступные для Кыргызстана, и усиливая конкуренцию.
Розничные цены и сравнение по ЕАЭС
Служба антимонопольного регулирования при Министерстве экономики и коммерции сообщила о розничных ценах на топливо в Бишкеке по состоянию на 19 августа 2026 года. АИ-92 стоил 87,9 сома за литр, АИ-95 — 109,9 сома, дизельное топливо — 99,9 сома, СУГ — 48,8 сома. Ведомство отметило, что работа проводится в рамках стабилизации цен и антимонопольного регулирования рынка ГСМ. Цены на бензин и дизельное топливо в Кыргызстане ниже, чем в Армении и Таджикистане, но выше, чем в Казахстане, России и Беларуси. По СУГ Кыргызстан также занимает промежуточное положение среди сравниваемых стран.
Господдержка и риски поставок
Запасы топлива, приобретенные ранее по более низким ценам, заканчиваются, и компаниям уже сейчас необходимо заключать контракты на следующие крупные партии, чтобы избежать перебоев на внутреннем рынке. Действующие параметры государственной поддержки рассчитывались исходя из более низкой закупочной стоимости, поэтому у компаний нет четкого понимания размера будущей компенсации, заявили в Ассоциации нефтетрейдеров. Закупка топлива по $1 300–1 600 за тонну без ясных параметров господдержки означает для бизнеса существенный финансовый риск, отмечают нефтетрейдеры. В ассоциации заявили, что чем дольше сохраняется неопределенность по условиям господдержки, тем выше вероятность, что компании будут откладывать новые крупные контракты, что в дальнейшем напрямую отразится на обеспеченности внутреннего рынка нефтепродуктами. В ассоциации подчеркнули, что при сохранении высоких закупочных цен потребуется корректировка параметров господдержки либо допустимого уровня розничных цен.
4 источника
Кыргызские нефтетрейдеры заключили контракты на дизель по $1 550–1 600 за тонну
