Автопарк помощи в Газе сокращается с 1200 машин из-за нехватки запчастей и гибели водителей
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Транспортная сеть гуманитарной помощи в Газе разрушена: из довоенных примерно 1200 машин работает лишь небольшое число, сообщает Euro-Med Human Rights Monitor. Грузовики, въезжающие из Египта через КПП Рафах, должны пройти по улице Салах-ад-Дин или Филадельфийскому коридору к прибрежной дороге аль-Рашид, но поломки, нехватка топлива и шин останавливают многие из них.
Ключевые факты
- По меньшей мере 150 машин в Газе повреждены или уничтожены, многие собраны из запчастей от вышедших из строя автомобилей.
- В Дейр-эль-Балахе механики и водители ремонтируют чужие грузовики и сливают топливо из повреждённых машин, потому что шины, масло и двигатели в дефиците.
- Грузовики с гуманитарной помощью, въезжающие из Египта через КПП Рафах, должны пройти либо по улице Салах-ад-Дин, либо по Филадельфийскому коридору, чтобы достичь губернаторств Газы и распределительных центров.
- Насер Ислеем, отец палестинского водителя Ахмеда Ислема, показал фотографии и видео сына, убитого израильскими силами при попытке доставить помощь в Газу.
Автопарк и ремонт
До войны около 1200 автомобилей обслуживали транспортные и гуманитарные нужды Газы, а сегодня работает лишь небольшое число, сообщает Euro-Med Human Rights Monitor. По меньшей мере 150 автомобилей повреждены или уничтожены, многие собраны из запчастей от вышедших из строя машин. В Дейр-эль-Балахе механики и водители ремонтируют чужие грузовики и сливают топливо из повреждённых машин. Шины, масло и двигатели в дефиците; механики и водители говорят, что нехватка расходников и запчастей усложняет поддержание ограниченного числа рабочих машин на дороге.
Маршрут и пункты доступа
С КПП Рафах грузовики с товарами из Египта прибывают в Газу и проходят досмотр перед въездом в анклав. Затем машины должны пройти либо по улице Салах-ад-Дин, либо по Филадельфийскому коридору до главной прибрежной дороги аль-Рашид. Помощь проходит через несколько точек, прежде чем достигнет губернаторств Газы, и каждый участок может быть заблокирован из-за разрушений в анклаве. Если грузовик ломается, его груз становится недоступным, а другая машина без шин, заблокированная поломкой или без топлива, повезёт меньше груза или вообще не сдвинется.
Опасность для водителей
Насер Ислеем, отец палестинского водителя Ахмеда Ислема, показал фотографии и видео сына с женой и детьми. Ахмед Ислеем был убит израильскими силами при попытке доставить помощь в Газу. Его путь стал одним из многих смертельных случаев: водители подвергаются опасности со стороны израильских сил и связанных с ними ополчений. История Ахмеда также показывает риски нынешней системы перевозки грузов в Газе.
1 источник
Автопарк помощи в Газе сокращается с 1200 машин из-за нехватки запчастей и гибели водителей
