«Ледяной шёлковый путь» Sea Legend сокращает доставку Нинбо-Феликстоу до 20 дней против 40 через Суэц
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Арктический маршрут «Ледяной шёлковый путь» компании Sea Legend из Нинбо в Феликстоу сокращает время доставки до 20 дней против 40 через Суэцкий канал и 50 вокруг мыса Доброй Надежды. Компания объявила о запуске сервиса на прошлой неделе после октябрьского тестового рейса и сообщает, что маршрут подходит для термочувствительных грузов, таких как литий-ионные батареи и фотоэлектрические изделия. Сервис проходит по Северному морскому пути России на фоне атак хуситов на Баб-эль-Мандебский пролив, нарушающих движение через Суэцкий канал.
Ключевые факты
- Тестовый рейс по маршруту «Ледяной шёлковый путь» в октябре занял 20 дней против 40 дней через Суэцкий канал и 50 дней вокруг мыса Доброй Надежды.
- Маршрут проходит из Нинбо на восточном побережье Китая через Полярный круг по Северному морскому пути России до Феликстоу на востоке Англии.
- Июльское исследование Саутгемптонского университета показало, что площадь арктического морского льда в зимний пик с февраля по март сократилась на 5,8 процента в 2024–2025 годах, что стало рекордным снижением.
- Поддерживаемые Ираном хуситы сделали Баб-эль-Мандебский пролив закрытым маршрутом для многих судов, атакуя судоходство, связанное с Саудовской Аравией, и нарушая движение через Суэцкий канал.
- Главный операционный директор Sea Legend Ли Сяобинь заявил, что маршрут подходит для термочувствительных и срочных грузов, таких как литий-ионные батареи и фотоэлектрические изделия.
Детали маршрута
Sea Legend, китайская контейнерная судоходная компания, специализирующаяся на международной торговле с Северной Африкой и Турцией, официально объявила о новом маршруте на прошлой неделе. Компания назвала маршрут «Ледяной шёлковый путь» в честь исторического Шёлкового пути Китая в Европу. Маршрут начинается в Нинбо на восточном побережье Китая, проходит через Полярный круг по Северному морскому пути России, затем поворачивает на юг в Северном море и завершается в Феликстоу на востоке Англии. Тестовый рейс по маршруту в октябре занял 20 дней, согласно сообщению агентства Xinhua. Маршруты через Суэцкий канал занимают около 40 дней, а рейсы вокруг мыса Доброй Надежды — около 50 дней.
Давление на ближневосточные маршруты
В последние недели Баб-эль-Мандебский пролив стал закрытым маршрутом для многих судов, поскольку хуситы, поддерживаемые Ираном, атакуют судоходство, связанное с Саудовской Аравией. Это нарушило движение судов в Суэцкий канал и из него — жизненно важный водный путь, соединяющий Западную Азию с Европой. Судоходные компании всё больше интересуются альтернативными арктическими маршрутами в последние годы, поскольку конфликты, такие как война США с Ираном, ограничивают ключевые маршруты, включая Красное море и Персидский залив.
Климат и пригодность грузов
Изменение климата уже вызвало значительное таяние льдов в Арктике. Исследование, опубликованное в июле учёными из Саутгемптонского университета, показало, что зимняя площадь арктического морского льда в пиковый период с февраля по март сократилась на 5,8 процента в 2024–2025 годах, что стало рекордным снижением. Главный операционный директор Sea Legend Ли Сяобинь заявил, что новый маршрут особенно подходит для термочувствительных и срочных грузов, таких как литий-ионные батареи и фотоэлектрические изделия, из-за низких температур и относительно короткого расстояния.
2 источника
«Ледяной шёлковый путь» Sea Legend сокращает доставку Нинбо-Феликстоу до 20 дней против 40 через Суэц
