Сухой порт Бакты: третий ж/д переход с Китаем, пропускная способность +25 млн т/год
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Мультимодальный сухой порт Бакты в Абайской области, с инвестициями в 210 млн долларов, станет третьим железнодорожным переходом между Казахстаном и Китаем, увеличив пропускную способность на 20-25 млн тонн в год. Проект, запущенный при участии акима области Берика Уали и учредителя ТОО Port Baqty Кайрата Итемгенова, призван разгрузить перегруженные коридоры Достык и Коргас.
Стратегическое расширение
Сухой порт Бакты станет третьим железнодорожным пограничным переходом с Китаем, наряду с существующими пунктами Достык и Коргас. Ожидается, что новый маршрут сможет дополнительно обрабатывать 20-25 миллионов тонн грузов в год и до 1 миллиона контейнеров (TEU) при полной загрузке. Это расширение значительно снизит текущую перегрузку двух существующих коридоров, где растущие объемы торговли создают напряжение на инфраструктуру.
Инвестиции и инфраструктура
Проект финансируется за счет частных инвестиций в размере 210 миллионов долларов, при этом первая очередь охватывает 150 гектаров в Маканчинском районе. Логистический комплекс будет включать контейнерный и зерновой терминалы, таможенную зону, склады площадью до 50 тысяч квадратных метров, бондовые склады, автомобильный терминал и сервисные центры. Строительство планируется поэтапно в 2026-2028 годах.
Социальная инфраструктура и занятость
В период строительства проектом будет задействовано от 800 до 1200 рабочих, а на первом этапе эксплуатации появится 200 постоянных рабочих мест. На территории комплекса будет построена гостиница на 200 мест для вахтовых и приглашенных специалистов с полным циклом обслуживания: столовая, прачечная, спортзал и круглосуточный медицинский пункт. Эти условия призваны обеспечить производительность труда и удержание кадров, соответствуя международной производственной практике.
Что дальше
Первый терминал планируется ввести в эксплуатацию к концу 2027 года, а полное завершение комплекса намечено на 2028 год. Остается неясным, насколько быстро хаб Бакты привлечет грузопотоки и сможет ли он выйти на проектную мощность в условиях региональной конкуренции.
1 источник
Сухой порт Бакты: третий ж/д переход с Китаем, пропускная способность +25 млн т/год
