Кризис 2026 года обнажил неустойчивую зависимость Центральной Азии от российского топлива
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Топливный кризис лета 2026 года, вызванный остановкой терминала КТК и экспортными ограничениями России, вынудил страны Центральной Азии пересмотреть многолетнюю энергозависимость. Кыргызстан, импортирующий 95% топлива из РФ, столкнулся с острой нехваткой, тогда как Узбекистан приступил к созданию стратегических запасов.
Срыв поставок в 2026 году
В июле 2026 года удары беспилотников временно остановили морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске. Работа возобновилась 27 июля, но инцидент выявил уязвимость ключевого экспортного маршрута. Одновременно Россия ограничила экспорт бензина и дизельного топлива на фоне давления на внутренний рынок, положив конец трем десятилетиям стабильных поставок в Центральную Азию.
Острая уязвимость Кыргызстана
Кыргызстан оказался наиболее уязвимым: 90–95% из 1,6 млн тонн ежегодного потребления топлива страна импортирует из России. Резкое сокращение поставок в мае–июне 2026 года заставило Бишкек начать срочные переговоры с альтернативными поставщиками, включая Казахстан, Узбекистан, Азербайджан и Беларусь. Десятилетиями выстроенная почти полная зависимость оставила страну без быстрых альтернатив.
Разный уровень готовности
Узбекистан, несмотря на импорт сырой нефти и нефтепродуктов более чем на $1 млрд за первые пять месяцев 2026 года (рост импорта бензина на 85,1%), приступил к созданию стратегического резерва бензина в 120 тыс. тонн. Казахстан с модернизированными НПЗ в Атырау, Павлодаре и Шымкенте обладал значительно большей самодостаточностью и быстро стал экстренным поставщиком. Кризис подчеркнул резкие контрасты в энергетической устойчивости региона.
Что дальше
Ожидается, что правительства Центральной Азии ускорят диверсификацию поставок топлива, ведутся переговоры по новым соглашениям. Остается неясным, как быстро Кыргызстан сможет снизить 95-процентную зависимость от российского топлива без крупных инвестиций в хранилища и альтернативные маршруты импорта.
1 источник
Кризис 2026 года обнажил неустойчивую зависимость Центральной Азии от российского топлива
