Три препятствия мешают возвращению судоходства через Ормузский пролив
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Эксперты называют угрозы безопасности, морские мины и споры о пошлинах основными препятствиями для полного возобновления судоходства через Ормузский пролив. Трафик остается значительно ниже довоенного уровня, несмотря на недавнее перемирие. Ситуация угрожает глобальным цепочкам поставок нефти.
Угрозы безопасности
Судоходные компании сохраняют опасения по поводу атак на суда даже после перемирия. Страховщики пока не снизили военные премии для региона. По данным Lloyd's List, за последний месяц три коммерческих судна сообщили об инцидентах с близким промахом.
Морские мины
Невзорвавшиеся мины с конфликта усеивают ключевые судоходные пути. По данным Международной морской организации, работы по разминированию охватили лишь 15% пострадавшего района. 10 июня одна мина повредила танкер, что привело к временной остановке спасательных работ.
Споры о пошлинах
Иран предложил новый транзитный сбор в размере $5 за тонну груза по сравнению с $1,50 до войны. Страны Персидского залива отвергают повышение, называя его нарушением международного морского права. Переговоры зашли в тупик с мая, новые встречи не запланированы.
Что дальше
Совет Безопасности ООН планирует обсудить спор о пошлинах 20 июня. Остается неясным, возобновят ли судоходные компании нормальную работу до завершения разминирования.
1 источник
Три препятствия мешают возвращению судоходства через Ормузский пролив
