Қазақстан контейнерлік тасымалды 30% арттырады, Транскаспий бағыты бойынша
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Қазақстан 2026 жылдың бірінші тоқсанында Транскаспий халықаралық көлік маршруты бойынша контейнерлік тасымалды 30% арттырғанын хабарлады. Бұл өсім аймақтық байланыстылықты жақсарту әрекеттерінің бір бөлігі болып табылады. Дегенмен, бұл даму жаһандық саудадағы белгісіздіктерге қарамастан орын алуда.
Контейнерлік тасымалдың өсуі
Қазақстан 2026 жылдың бірінші тоқсанында Транскаспий халықаралық көлік маршруты бойынша контейнерлік тасымалды 30% арттырғанын тіркеді. Бұл маршрут, сондай-ақ Орта дәліз ретінде белгілі, Қытайды Орталық Азия, Каспий теңізі және Кавказ арқылы Еуропамен байланыстырады. Қазақстан Темір Жолы ұлттық теміржол компаниясы осы кезеңде 50,000 TEU-дан астам өңделгенін хабарлады. Өсім логистиканы жақсарту және инфрақұрылымға инвестиция салу арқылы түсіндіріледі.
Аймақтық байланыстылықты жақсарту әрекеттері
Қазақстан үкіметі Орта дәліз арқылы аймақтық байланыстылықты жақсартуға басымдық береді. Бұл бастама Азия мен Еуропа арасындағы сауданы жеңілдетуге бағытталған Қытайдың «Бір белдеу, бір жол» бастамасымен үйлеседі. Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі көршілес елдермен кедендік рәсімдерді жеңілдету үшін жұмыс істейді. Бұл ынтымақтастық сауда көлемін және аймақтағы экономикалық интеграцияны одан әрі арттырады деп күтілуде.
Темiр жол желісiн кеңейту жоспарлары
Қазақстан алдағы үш жылда 1300 шақырымнан астам жаңа темiр жол желілерiн салуды және шамамен 1000 шақырым қолданыстағы жолдарды жаңартуды жоспарлап отыр. Бұл кеңейту Транскаспий халықаралық көлік бағыты бойынша байланысты арттыруға бағытталған көлік инфрақұрылымын ауқымды жаңғыртудың бір бөлігі болып табылады.
Теміржол жүк тасымалы көлемінің мақсаты
Қазақстан 2026 жылы теміржол жүк тасымалы көлемін 327 миллион тоннаға дейін арттыруды жоспарлап отыр. Транзиттік жөнелтімдердің тұрақты жылдық өсу қарқыны 20% деңгейінде сақталады деп күтілуде. Биыл Қызылжар-Мойынты және Дарбаза-Мақтаарал теміржол желілерінің құрылысын қоса алғанда, стратегиялық жобаларды аяқтау жоспарланған.
Бұдан әрі
Қазақстан 2026 жылы көлік инфрақұрылымын кеңейтуді жалғастыруды жоспарлап отыр. Жаһандық экономикалық жағдайлардың бұл әрекеттерге қалай әсер ететіні белгісіз болып қалуда.
3 дереккөз
Қазақстан контейнерлік тасымалды 30% арттырады, Транскаспий бағыты бойынша
