Парсы шығанағынан мұнай экспорты қыркүйекте тәулігіне 16,5 млн баррельге жетті
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Парсы шығанағынан шикі мұнай экспорты, Иранды есептемегенде, 1–28 қыркүйек аралығында тәулігіне кемінде 16,5 млн баррельді құрады, бұл соғысқа дейінгі орташа деңгейге сәйкес келеді, деп хабарлайды Kpler. Осы көлемнің шамамен 60%-ы, яғни тәулігіне 9,9 млн баррель, Ормуз бұғазы арқылы физикалық түрде өтті, қалғаны Сауд Арабиясы мен БАӘ-дегі құбырлар арқылы айналып өтті. Қалпына келтіру 1 қазанда тіркелген Еуропадағы дизель отынының рекордтық бағасы аясында жүріп жатыр.
Негізгі фактілер
- Парсы шығанағынан шикі мұнай экспорты, Иранды есептемегенде, 1–28 қыркүйек аралығында тәулігіне кемінде 16,5 млн баррельге жетті, бұл соғысқа дейінгі орташа деңгейге сәйкес келеді, деп хабарлайды Kpler.
- Қыркүйекте аймақтық мұнай экспортының шамамен 60%-ы, яғни тәулігіне 9,9 млн баррель, Ормуз бұғазы арқылы физикалық түрде өтті, бұл соғысқа дейінгі 83%-бен салыстырғанда.
- Тамызда Ормуз бұғазы арқылы өткен мұнайдың 70%-дан астамы Оман жағалауында теңізде бір танкерден екіншісіне ауыстырылды, деп хабарлайды Kpler.
- 1 қазанда жарияланған Еуроодақ деректері Еуропадағы дизель отынының бөлшек сауда бағасының рекордтық деңгейін көрсетті, бағалар АҚШ-та да күрт өсті.
- Энергетикалық нарық сарапшысы Эллен Р. Уолд Иранның шығанақтағы кемелерге шабуыл жасау қабілеті немесе дайындығы төмендеп жатқанын, бірақ жоғары сақтандыру шығындары мен АҚШ әскери сүйемелдеуіне тәуелділік мұнай бағасындағы әскери үстемені сақтап отырғанын мәлімдеді.
Экспорт көлемінің қалпына келуі
Парсы шығанағынан шикі мұнай экспорты, Иранды есептемегенде, 1–28 қыркүйек аралығында тәулігіне кемінде 16,5 млн баррельді құрады, деп хабарлайды Kpler аналитикалық компаниясы. Бұл көрсеткіш Иранды есептемегендегі аймақ үшін соғысқа дейінгі орташа деңгейге сәйкес келеді. Мұнай ағындарының қалпына келуі дизель отыны бағасының жаһандық секіруіне себеп болған мұнай өңдеудегі тар жерлерді жойған жоқ. 1 қазанда жарияланған Еуроодақ деректері дизель отынының бөлшек сауда бағасының рекордтық деңгейін көрсетті, бағалар АҚШ-та да күрт өсті.
Экспорт бағыттарының өзгеруі
Соғысқа дейін аймақ мұнайының 83%-ы Ормуз бұғазы арқылы өтетін. Қыркүйекте көлемнің шамамен 60%-ы, яғни тәулігіне 9,9 млн баррель, бұғаз арқылы физикалық түрде өтті, ал қалған 40%-ы Сауд Арабиясы мен Біріккен Араб Әмірліктеріндегі құбырлар мен басқа да бағыттар арқылы айналып өтті. Kpler тамызда бұғаз арқылы өткен мұнайдың 70%-дан астамы Оман жағалауында теңізде бір танкерден екіншісіне ауыстырылғанын хабарлады. Бұл теңіздегі ауыстырулар кемелер мұнайды Парсы шығанағынан тыс жерде ірі танкерлерге жеткізетін жаңа экспорттық жүйенің маңызды бөлігіне айналды.
Иран ықпалының әлсіреуі
Иран Ормуз бұғазын ресми түрде бақыламады, бірақ оның ықпалы бұғаз арқылы өтуді кеме қатынасы үшін қауіпті ету қабілетіне негізделген еді. Жаңа бағыттар, құбырлар мен теңіздегі ауыстырулар бұл тұтқаны әлсіретеді, дегенмен бұғаз аймақтық мұнай экспорты үшін осал орын болып қала береді. Энергетикалық нарық сарапшысы Эллен Р. Уолд Иранның шығанақтағы кемелерге шабуыл жасау қабілеті немесе дайындығы төмендеп жатқанын мәлімдеді. Ол жоғары сақтандыру шығындары, кеме қатынасына төнген қауіптер және АҚШ әскери сүйемелдеуіне тәуелділік мұнай бағасындағы әскери үстемені сақтап отырғанын атап өтті. Ормуз бұғазы арқылы өтетін кемелердің көпшілігі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолдауын алады, ал кейбір тасымалдаушыларда сақтандыру жабыны жоқ.
4 дереккөз
Уақыт · артта қалуы