Калифорния мен 24 штат АҚШ Көлік министрлігін отын үнемдеу стандарттарының күшін жойғаны үшін сотқа берді
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Калифорния, Нью-Йорк және тағы 24 штат, қалалар мен округтер жұма күні АҚШ Көлік министрлігін отын үнемдеудің айтарлықтай төмен стандарттарын бекіткені үшін сотқа берді. Жаңа стандарттар 2031 жылға қарай автопарк бойынша орташа көрсеткішті Байден кезіндегі 50,4 миль/галлоннан 34,9 миль/галлонға дейін төмендетеді. Экологиялық және тұтынушылар топтарының коалициясы жаңа ережелерге қарсы жеке талап арыз берді.
Негізгі фактілер
- АҚШ Көлік министрлігі дүйсенбіде 2031 жылға қарай автопарк бойынша орташа көрсеткішті 34,9 миль/галлон деңгейінде талап ететін ережелерді бекітті, бұл Байден кезіндегі 50,4 миль/галлоннан төмен.
- Штаттар Жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі ұлттық басқарманың жүргізушілер бұрынғы стандарттар бойынша үнемдейтін 220 миллиард долларға жуық отын үнемдеуін елемейтінін мәлімдеді.
- Министрлік бұл ереже АҚШ-та бензин тұтынуды 2050 жылға қарай Байден ережелерімен салыстырғанда 4,6%-ға — шамамен 121 миллиард галлонға — арттыратынын мәлімдеді.
- Ережелер 2028 жылы автокөлік өндірушілер арасындағы несие саудасын тоқтатады, бұл бұрын Tesla және Rivian электромобиль өндірушілері үшін айтарлықтай табыс көзі болған.
Талап арыз
Калифорнияның бас прокуроры Роб Бонта жаңа ережелер стандарттардың барынша жоғары деңгейде белгіленуін талап ететін талаптарды бұзатынын мәлімдеді. Штаттар — Аризона, Колорадо, Коннектикут, Массачусетс, Мичиган, Нью-Джерси және Вашингтонды қоса алғанда — сондай-ақ Колумбия округі, Нью-Йорк, Чикаго және Денвер АҚШ Бірінші аймақтық апелляциялық сотына талап арыз берді. Штаттар Трамп әкімшілігі миллиондаған электромобильдердің бар екенін елемейтінін, бұл отын үнемдеудің барынша жоғары деңгейінің қате, күрт бұрмаланған талдауына әкелетінін мәлімдеді. Экологиялық және тұтынушылар топтарының коалициясы да жаңа ережелерге қарсы жеке талап арыз берді.
Ереженің әсері
Көлік министрлігі реттеу талаптарға сай болу үшін автомобильдің орташа құнын 1289 долларға төмендететінін, бірақ автомобильдің қызмет ету мерзімі ішінде отын шығындарын 1600 доллардан астамға арттыратынын мәлімдеді. Экологиялық топтар 2031 жылғы автомобильдер қазіргі автопаркқа қарағанда тиімділігі төмен болатынын мәлімдеді. Көлік министрі Шон Даффи ережені қорғап, агенттік автокөлік өндірушілерге отбасылардың қажеттіліктеріне сай келетін автомобильдерді төмен бағамен шығаруға мүмкіндік беретінін айтты. Америкалық жүргізушілер ақпан айының соңында АҚШ-Израильдің Иранмен соғысы басталғаннан бері отынға айтарлықтай жоғары баға төлеп келеді.
3 дереккөз
Уақыт · артта қалуы