КТК шабуылдардан кейін мұнай тасымалдау көлемін толық қалпына келтірді
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Каспий құбыр консорциумы инфрақұрылымға жасалған шабуылдардан кейін мұнай тасымалдау көлемін толық қалпына келтірді, теңіз терминалының барлық үш шығарылатын айлақ құрылғысы жұмыс істеп тұр, деп 30 қыркүйекте «КТК» АҚ бас директорының орынбасары Қайыргелді Қабылдин хабарлады. Консорциум жылына шамамен 75 миллион тонна мұнай тасымалдай алады, бұл өткен жылғы 70 миллион тонна рекордтан асып түседі.
Негізгі фактілер
- КТК теңіз терминалының барлық үш шығарылатын айлақ құрылғысы жұмыс істеп тұр, деп 30 қыркүйекте бас директордың орынбасары Қайыргелді Қабылдин хабарлады.
- КТК жылына шамамен 75 миллион тонна мұнай тасымалдай алады, ал өткен жылы рекордтық көлем — шамамен 70 миллион тонна, оның ішінде Қазақстаннан 65 миллион тоннаға жуығы тасымалданды.
- Теңіз терминалында танкерлерге ұшқышсыз ұшу аппараттары тигеннен кейін сақтандырушылар, мұнай компаниялары мен трейдерлер арасында үзіліс пайда болды, деді Қабылдин.
- КТК акционерлері шабуылдар мәселесін дипломатиялық арналар арқылы, оның ішінде Қазақстан СІМ және АҚШ Мемлекеттік департаменті арқылы көтерді.
- Қабылдин қазақстандық мұнайды экспорттау үшін КТК-ға балама жоқ екенін мәлімдеп, оны ең қысқа жол деп атады.
Шабуылдардан кейінгі қалпына келтіру
КТК инфрақұрылымға жасалған шабуылдардан кейін мұнай тасымалдау көлемін толық қалпына келтірді, деп 30 қыркүйекте Қабылдин хабарлады. Теңіз терминалының барлық үш шығарылатын айлақ құрылғысы жұмыс істеп тұр, деді ол. Консорциум жылына шамамен 75 миллион тонна мұнай тасымалдай алады, бұл өткен жылғы 70 миллион тонна рекордтан асып түседі, оның ішінде Қазақстаннан 65 миллион тоннаға жуығы. Қабылдин өндіруді арттыруды жоспарлап отырған мұнай компаниялары сұраныс білдіруі мүмкін профициттің бар екенін атап өтті.
Сақтандыру және дипломатиялық жауап
Теңіз терминалына жақындаған немесе шығарылатын айлақ құрылғыларында мұнай құйып жатқан танкерлерге ұшқышсыз ұшу аппараттары тигеннен кейін сақтандырушылар, мұнай компаниялары мен трейдерлер арасында үзіліс пайда болды, деді Қабылдин. КТК акционерлері құбыр арқылы негізінен қазақстандық мұнай тасымалданатынына, оның ішінде батыс компанияларына тиесілі екеніне назар аударды. Мәселе дипломатиялық арналар арқылы, оның ішінде Қазақстан СІМ және АҚШ Мемлекеттік департаменті арқылы көтерілді, деді Қабылдин. Батыс, оның ішінде американдық компаниялар шабуылдардың тоқтауына ықпал етуде, деді ол.
Жүйе сенімділігі және баламалар
КТК жабдықтарының бір бөлігі жоспарлы жөндеуді қажет етеді, өйткені жүйе шамамен 30 жыл жұмыс істеп келеді, деді Қабылдин. Акционерлер ағымдағы қуаттылықты ұстап тұруға үнемі көңіл бөледі, және КТК қазақстандық мұнайды экспортқа сенімді тасымалдауды кепілді түрде қамтамасыз етеді, деді ол. Қабылдин қазақстандық мұнайды экспорттау үшін КТК-ға балама жоқ екенін мәлімдеп, оны ең қысқа жол деп атады. Үш негізгі кен орны — Теңіз, Қашаған және Қарашығанақ — КТК арқылы тасымалдауға толық қанағаттанады, деді ол. Жаңа маршрут салу Қазақстанда мұнай өндіру айтарлықтай артқан жағдайда ғана экономикалық тұрғыдан негізделуі мүмкін, деді Қабылдин.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы