Трамп әкімшілігі АҚШ-та отын үнемдеу стандарттарын жоюды бекітті
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Трамп әкімшілігі дүйсенбіде АҚШ-та отын үнемдеу стандарттарын жоюды бекітіп, 2031 модельдік жылғы автомобильдер үшін автопарк бойынша орташа талапты Байден кезіндегі 50,4 миль/галлоннан шамамен 34,9 миль/галлонға дейін төмендетті. Жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі ұлттық басқарма корпоративтік орташа отын үнемдеудің жаңа стандарттарын жариялады, олар Көлік министрлігінің мәлімдемесі бойынша автомобильдердің құнын төмендетіп, сатылымды арттырады. Бұл шешім автокөлік өндірушілерінің қолдауына ие болды, ал медициналық және экологиялық ұйымдар сынға алды, тіпті Ирандағы соғыс аясында АҚШ-тағы бензиннің орташа бағасы галлонына 4,48 доллар болғанына қарамастан.
Негізгі фактілер
- Жаңа стандарттар 2031 модельдік жылғы автомобильдер үшін автопарк бойынша орташа көрсеткішті шамамен 34,9 миль/галлон деңгейінде белгілейді, бұл 2022 жылғы Байден дәуіріндегі ереже бойынша талап етілген 50,4 миль/галлоннан төмен.
- Көлік министрі Шон Даффи бұл ереже автокөлік өндірушілерін қымбатырақ электромобильдер шығаруға мәжбүрлеген «заңсыз мандатқа» нүкте қойғанын мәлімдеді.
- Автокөлік өндірушілерін білдіретін Автомобильдік инновациялар альянсы түпкілікті ережені «тиісті бағыт түзету» деп атады.
- Америка өкпе қауымдастығы отын үнемдеу стандарттарын әлсірету ауаның ластануын арттырып, денсаулыққа зиян келтіріп, климаттың өзгеруін жеделдететінін мәлімдеді.
- EPA деректері бойынша, АҚШ-тағы парниктік газдар шығарындыларының шамамен 28 пайызы көлікке тиесілі, бұл электр энергиясын өндіруден (25 пайыз) немесе өнеркәсіптен (23 пайыз) жоғары.
Жаңа стандарттар
Көлік министрлігіне қарасты Жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі ұлттық басқарма дүйсенбіде корпоративтік орташа отын үнемдеудің жаңа стандарттарын жариялады. Стандарттар 2022 жылдан 2031 жылға дейін өндірілген жаңа жеңіл автомобильдер мен жеңіл жүк көліктері үшін отын тиімділігі талаптарын төмендетеді. Көлік министрлігі жаңа стандарттар 2031 модельдік жылғы автомобильдер үшін салалық орташа көрсеткіш шамамен 34,9 миль/галлонға сәйкес келетінін бағалайды. Байден әкімшілігі кезінде 2022 жылы белгіленген алдыңғы стандарт шамамен 50,4 миль/галлон талап ететін еді. Көлік министрлігі бұл қадам автокөлік өндірушілеріне көбірек икемділік беріп, жаңа автомобильдің орташа құнын төмендетіп, жаңа автомобильдер сатылымын ынталандыратынын мәлімдеді.
Сала және денсаулық сақтау реакциясы
Автомобильдік инновациялар альянсы жаңа стандарттарды құптады, ал оның президенті және бас директоры Джон Бозелла алдыңғы ережелер «нарық шындығына және тұтынушылық сұранысқа сәйкес келмеді» деп мәлімдеді. Бозелла түпкілікті ережені «тиісті бағыт түзету» деп атады. Америка өкпе қауымдастығының президенті және бас директоры Гарольд Уиммер бұл ереже «ауаның ластануын арттырып, денсаулыққа зиян келтіріп, климаттың өзгеруін жеделдетеді» деп мәлімдеді. Уиммер отын үнемдеу стандарттары ондаған жылдар бойы өмір мен ақшаны үнемдеп келгенін және технологиялық тұрғыдан орындалатын стандарттарды әлсіретуге негіз жоқ екенін қосты. Зерттеулер ауаның ластануы жыл сайын әлемде 9 миллион өлімнің себебі екенін көрсетеді, бұл санды жоюды сынаушылар келтіреді.
Шығарындылар және отын бағасы
Қоршаған ортаны қорғау агенттігінің деректері бойынша, АҚШ-тағы парниктік газдар шығарындыларының шамамен 28 пайызы көлікке тиесілі. Бұл үлес электр энергиясын өндіруден (25 пайыз) және өнеркәсіптен (23 пайыз) жоғары. Дүйсенбідегі ереже Трамп желтоқсанда жариялаған отын тиімділігі стандарттарын төмендету жоспарларын аяқтады. Сонымен қатар, Америка автомобиль қауымдастығының деректері бойынша, Ирандағы соғыс АҚШ-тағы бензиннің орташа бағасын галлонына 4,48 долларға дейін көтерді.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы