Li Auto 2027 жылдан бастап қатты күйдегі батареяларды шағын партиялармен орната бастайды
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Li Auto 2027 және 2028 жылдары өз автомобильдерінің шағын партияларына қатты күйдегі батареяларды орнатуды бастауды жоспарлап отыр. Компанияның тартқыш батареялар жөніндегі аға директоры Лю Чжиминь Li Auto қатты күйдегі элементтерге көшу үшін технологиялық базаны белсенді дайындап жатқанын мәлімдеді. Қатты күйдегі батареялардың жаппай өндірісі тек 2032 жылдан кейін, шамамен бес жылдан соң күтілуде.
Негізгі фактілер
- Li Auto 2027 және 2028 жылдары автомобильдердің шағын партияларына қатты күйдегі батареяларды орната бастайды.
- Li Auto-да қатты күйдегі батареялардың жаппай өндірісі тек 2032 жылдан кейін, шағын сериялы шығарылым басталғаннан шамамен бес жыл өткен соң күтілуде.
- Li Auto қатты күйдегі батареялар технологиясын 2025 жылдың желтоқсанынан бастап Қытайда тұтынушыларға ұсынылатын ақылды көзілдіріктерде сынап көрді.
- CATL 2027 жылы қатты күйдегі тартқыш батареяларды шағын сериялы өндірісті бастауды жоспарлап отыр, BYD оның үлгісін қайталауға дайын.
- Li Auto-ның меншікті батареялары L6, L8 гибридтерінде және i8, i9 электромобильдерінде қолданылып жүр.
Қатты күйдегі батареяларды енгізу мерзімдері
Li Auto 2027 және 2028 жылдары өз автомобильдерінің шағын партияларына қатты күйдегі батареяларды орната бастайды. Тартқыш батареялар жөніндегі аға директор Лю Чжиминь компания қатты күйдегі элементтерге көшу үшін технологиялық базаны белсенді дайындап жатқанын мәлімдеді. Қатты күйдегі батареялардың жаппай өндірісі тек 2032 жылдан кейін, шағын сериялы шығарылым басталғаннан шамамен бес жыл өткен соң күтілуде. Компания ресурс, зарядтау жылдамдығы және құны мәселелерін шешуі, сондай-ақ аккумуляторлардың тұрақты сипаттамаларын қамтамасыз етуі қажет.
Технологияларды әзірлеу және серіктестіктер
Li Auto қатты күйдегі батареялар технологиясын 2025 жылдың желтоқсанынан бастап Қытайда тұтынушыларға ұсынылатын ақылды көзілдіріктерде сынап көрді. Компания 2020 жылдан бері өз батареяларын дербес әзірлеп келеді. Li Auto мен Sunwoda-ның қазіргі буын тартқыш батареяларын шығаратын бірлескен кәсіпорны Қытайда 2025 жылдың күзінен бері жұмыс істейді. Li Auto-ның меншікті батареялары L6, L8 гибридтерінде және i8, i9 электромобильдерінде қолданылып жүр. Li Auto-ның осы саладағы серіктесі CALB компаниясы да бар.
Саладағы қатты күйдегі батареялар үшін бәсеке
CATL 2027 жылы қатты күйдегі тартқыш батареяларды шағын сериялы өндірісті бастауды жоспарлап отыр, BYD оның үлгісін қайталауға дайын. Chery ағымдағы жылдың соңында қатты күйдегі батареяларды шығару кезінде қолданылатын бірқатар технологияларды біріктіретін тартқыш батареялардың гибридті нұсқасын машиналарға орната бастайды. Chery көлік құралдарының құрамында таза қатты күйдегі батареяларды сынау 2027 жылы басталады. Geely мен FAW да қалыс қалмақ емес, әрі FAW келесі жылдан бастап қатты күйдегі батареялары бар сериялық электромобильдерді сататын болады. Қатты күйдегі тартқыш аккумуляторлары бар машиналар қайта зарядтаусыз 1000 км-ге дейін жүре алады деп болжануда.
2 дереккөз
Уақыт · артта қалуы