ЕО Қазақстан арқылы өтетін көлік дәлізіне 12 млрд еуро салады
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Еурокомиссия басшысы Урсула фон дер Ляйен Орталық Азия мен Кавказ арқылы Еуропаға өтетін «Орта дәлізді» дамытуға 12 млрд еуро инвестиция тартылатынын жариялады. Global Gateway бағдарламасы аясындағы бастама 2030 жылға қарай сауда көлемін үш есе арттыруға және транзит уақытын қысқартуға бағытталған. Қазақстан Ресейді айналып өтетін бағытта жетекші рөл атқарады.
Негізгі фактілер
- ЕО 2030 жылға қарай «Орта дәлізге» 12 млрд еуро мемлекеттік және жеке инвестиция тартуды жоспарлап отыр.
- Бағыттың жалпы ұзындығы шамамен 6 мың км, оның ішінде Каспий теңізінің түбімен 700–800 км.
- Бағыттың негізгі транзиттік елдері — Қазақстан, Әзірбайжан, Грузия және Түркия.
- ЕО 2030 жылға қарай сауда көлемін үш есе арттыруды және жүк транзиті уақытын айтарлықтай қысқартуды көздеп отыр.
- Жобаны дамыту үшін Болгария премьер-министрімен көлік қатынасы мәселелері бойынша саммит ұйымдастыру жоспарлануда.
Инвестициялар туралы хабарлама
Еурокомиссия басшысы Урсула фон дер Ляйен Еуропарламент алдында ЕО жағдайы туралы үндеуінде көлік қатынасын дамыту жөніндегі жаңа халықаралық жобаның іске қосылғанын жариялады. Жоба Оңтүстік Кавказ бен Орталық Азияны «Орта дәліз» арқылы еуропалық нарықпен тікелей байланыстырады. Global Gateway бастамасы аясында ЕО дәлізді дамытуға 12 млрд еуро жеке және мемлекеттік инвестиция тартуды көздеп отыр. 2030 жылға қарай ЕО бағыттарды әртараптандыруды, сауда көлемін үш есе арттыруды және жүк транзиті уақытын айтарлықтай қысқартуды жоспарлап отыр.
Бағыт және Қазақстанның рөлі
«Орта дәліз» (Транскаспий халықаралық көлік бағыты) Қытайдан Еуропаға Қазақстан, Каспий теңізі, Әзірбайжан, Грузия және Түркия арқылы Ресейді айналып өтеді. Бағыттың жалпы ұзындығы шамамен 6 мың км, оның ішінде Каспий теңізінің түбімен 700–800 км. Каспий арқылы Бакуге өткеннен кейін бағыт екі негізгі тармаққа бөлінеді: Грузия мен Түркия арқылы теміржолмен және грузиялық Поти мен Батуми порттары арқылы одан әрі теңіз жолымен Еуропаға жеткізу. Қазақстан бағытта жетекші рөлдердің бірін атқарады, оның тасымал көлемін 2027 жылға қарай 10 млн тоннадан астамға дейін арттыру жоспарлануда.
5 дереккөз
Уақыт · артта қалуы