Қазақстан көмірінің Ресей арқылы транзиті қаңтар–шілдеде рекордтық 7,8 млн тоннаға жетті
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Қазақстан көмірінің Ресей порттары арқылы транзиті 2026 жылғы қаңтар–шілдеде 7,8 млн тоннаға жетті, бұл өткен жылғыдан 20% артық және осы кезең үшін рекордтық көрсеткіш. Өсім 2025 жылғы сәуірдегі «Қазақстан темір жолы» мен «Ресей темір жолдары» арасындағы келісімге және ЕО-ның қазақстандық көмірді Ресей порттары арқылы транзиттеуге рұқсат беретін ерекшелігіне байланысты. Негізгі сатып алушылар Польша, Нидерланды және Түркия болды.
Негізгі фактілер
- Қазақстан көмірінің Ресей порттары арқылы транзиті 2026 жылғы қаңтар–шілдеде 7,8 млн тоннаға жетті, бұл өткен жылғыдан 20% артық.
- Бұл жылдың алғашқы жеті айы үшін рекордтық көрсеткіш, Argus деректері бойынша.
- Негізгі жеткізу бағыттары Еуропалық одақ, соның ішінде Польша мен Нидерланды, сондай-ақ Түркия болды.
- Өсім 2025 жылғы сәуірдегі «Қазақстан темір жолы» мен «Ресей темір жолдары» арасындағы келісімге байланысты.
- ЕО-ның 18-ші санкциялар пакеті қазақстандық көмірді жекелеген Ресей порттары арқылы транзиттеуге рұқсат беретін ерекшелікті қамтиды.
Транзит көлемі
Қазақстан көмірінің Ресей порттары арқылы транзиті 2026 жылғы қаңтар–шілдеде 7,8 млн тоннаға жетті, бұл өткен жылғыдан 20% артық. Бұл жылдың алғашқы жеті айы үшін рекордтық көрсеткіш, Argus деректері бойынша. Azh.kz The Coal Hub-қа сілтеме жасап, біршама жоғары көрсеткішті — 7,9 млн тонна, жылдық өсім 26% деп келтіреді. Сол порттар арқылы ресейлік көмірді ауыстырып тиеу сол кезеңде 1%-ға қысқарып, 35,4 млн тоннаға дейін төмендеді. Ресей мен Қазақстан көмірінің жиынтық көлемі 43,3 млн тоннаны құрап, 3%-ға өсті.
Өсім факторлары мен бағыттары
Өсім 2025 жылғы сәуірдегі «Қазақстан темір жолы» мен «Ресей темір жолдары» арасындағы келісімге байланысты. ЕО-ның 18-ші санкциялар пакеті қазақстандық көмірді жекелеген Ресей порттары арқылы транзиттеуге рұқсат беретін ерекшелікті қамтиды. Негізгі жеткізу бағыттары Еуропалық одақ, соның ішінде Польша мен Нидерланды, сондай-ақ Түркия болды. Қазақстан көмірі Қытайға, Малайзияға және Жапонияға да экспортталады. Түркиядағы энергия тұтынудың өсуі мен Еуропаның газ нарығындағы жағдай сұранысты арттырды.
Әрі қарайғы өсім тәуекелдері
Тамызда Қара теңіз порттары арқылы тасымалдар іс жүзінде тоқтап қалды, себебі шетелдік кеме иелері сауда кемелеріне ұшқышсыз аппараттар шабуылынан кейін Азов-Қара теңіз бассейнінің порттарына кіруден бас тартты. Транзиттің одан әрі динамикасы теміржол тасымалдарының құнына, инфрақұрылымның қолжетімділігіне және еуропалық порттардың жұмыс жағдайларына байланысты болады.
4 дереккөз
Уақыт · артта қалуы