Жапония Қытай мен Ресейдің Тынық мұхитындағы қысымы аясында атом сүңгуір қайықтарын қарастыруда
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Жапония атом сүңгуір қайықтарын қорғаныс стратегиясын қайта қарауға ресми түрде енгізді, бұл Токиоға кәдімгі флотпен қатар болашақ атом сүңгуір қайықтарының әлеуетін бағалауға мүмкіндік береді. Қорғаныс министрі Синдзиро Коидзуми 2026 жылғы 11 қыркүйекте атом сүңгуір қайықтары ағымдағы қайта қараудан тыс қалмайтынын растап, олардың су астында ұзақ уақыт қалу және жоғары жылдамдықты сақтау қабілетін атап өтті. Бұл Жапонияның Қытай мен Ресей әскери-теңіз күштерінің Жапония айналасындағы суларда өсіп келе жатқан мүмкіндіктеріне жауап ретінде алыс қашықтықта тұрақты қатысуды қамтамасыз ету ұмтылысы аясында жүріп жатыр.
Негізгі фактілер
- Жапония атом сүңгуір қайықтарын қорғаныс стратегиясын қайта қарауға ресми түрде енгізді, бұл Токиоға кәдімгі флотпен қатар болашақ атом сүңгуір қайықтарының әлеуетін бағалауға мүмкіндік береді.
- Қорғаныс министрі Синдзиро Коидзуми 2026 жылғы 11 қыркүйекте атом сүңгуір қайықтары ағымдағы қайта қараудан тыс қалмайтынын растады.
- Атом энергетикалық қондырғысы жапон сүңгуір қайықтарына «Тайгэй» класындағы дизель-электрлік қайықтарға қарағанда су астында ұзағырақ қалуға, жоғары жылдамдықты сақтауға және алыс қашықтықта әрекет етуге мүмкіндік берер еді.
- «Тайгэй» класындағы сүңгуір қайықтардың стандартты су ығыстыруы шамамен 3000 тонна және ескі қорғасын-қышқылды батареялармен салыстырғанда үлкен энергия сыйымдылығы мен ұзағырақ су астында қалуды қамтамасыз ететін литий-ионды батареяларды пайдаланады.
- АҚШ кез келген болашақ атом сүңгуір қайықтары бағдарламасы үшін ең ықтимал серіктес ретінде қарастырылады, ал Ұлыбритания немесе Франция — сараптаманың басқа ықтимал көздері ретінде.
Қорғаныс стратегиясын қайта қарау
Жапония атом сүңгуір қайықтарын қорғаныс стратегиясын қайта қарауға ресми түрде енгізді, бұл Токиоға кәдімгі флотпен қатар болашақ атом сүңгуір қайықтарының әлеуетін бағалауға мүмкіндік береді. Жапон үкіметі бұл мүмкіндікті сатып алу туралы шешім ретінде ұсынбайды: атом энергетикалық қондырғысы үш негізгі стратегиялық құжатты мерзімінен бұрын қайта қарауға дайындық аясында қарастырылып жатқан бірнеше нұсқаның бірі болып қала береді. Талқылау жаңа сүңгуір қайықтар класын дереу құруға емес, алыс қашықтықта тұрақты қатысуды қолдау, кәдімгі платформалардың энергетикалық шектеулерін азайту және Қытай мен Ресей әскери-теңіз күштерінің Жапония айналасындағы суларда өзгеріп келе жатқан мүмкіндіктеріне жауап беру үшін қажетті сипаттамаларға бағытталған.
Министрдің растауы
2026 жылғы 11 қыркүйектегі баспасөз мәслихатында қорғаныс министрі Синдзиро Коидзуми атом сүңгуір қайықтары ағымдағы қайта қараудан тыс қалмайтынын растады. Коидзуми олардың су астында ұзақ уақыт қалу, ұзағырақ жорықтарды орындау және жоғары жылдамдықты сақтау қабілетін атап өтті. Ол сондай-ақ осындай архитектураға байланысты шектеулерді, соның ішінде құнын, кеме өлшемін, ядролық сараптама қажеттілігін және акустикалық жасырындық факторларын атап көрсетті.
Кәдімгі флоттың шектеулері
Жапонияның өзін-өзі қорғау теңіз күштері қазірдің өзінде озық кәдімгі сүңгуір қайықтар флотын пайдаланады: «Тайгэй» класындағы қайықтардың стандартты су ығыстыруы шамамен 3000 тонна және ұзындығы шамамен 84 метр. Олар ескі қорғасын-қышқылды батареялармен салыстырғанда үлкен энергия сыйымдылығы мен ұзағырақ су астында қалуды қамтамасыз ететін литий-ионды батареяларды пайдаланады. Класс сондай-ақ алты 533-мм торпедалық аппаратпен жабдықталған және су астында 20 түйіннен астам жылдамдыққа жете алады. Алайда оның дизель-электрлік энергетикалық қондырғысы ішкі шектеуді сақтайды, өйткені қолжетімді энергия батарея сыйымдылығына тәуелді және мерзімді қайта зарядтауды қажет етеді.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы