EPA көміртегі балансы әдісімен отын шығынын CO2 шығарындыларымен байланыстырады
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
EPA автомобильдердің парниктік газ шығарындыларын мильге грамм CO2-мен бағалап, оларды көміртегі балансы әдісі арқылы отын шығынымен тікелей байланыстырады. Агенттік модельдердің тек 10-15%-ын сынайды, ал автокөлік өндірушілер EPA әдістемесі бойынша өз көліктерін өздері сертификаттайды. Бағалау шкаласы 1-ден (кемінде 659 г/миль) 10-ға дейін (0-74 г/миль) өзгереді.
Негізгі фактілер
- EPA парниктік газдар рейтингі мильге грамм CO2-мен өлшенеді, 6 бағасы 2025 жылғы және одан жаңа модельдер үшін мильге 266-323 граммға сәйкес келеді.
- Ең төменгі 1 бағасы мильге кемінде 659 грамм CO2, ал ең жақсы 10 бағасы мильге 0-74 граммды білдіреді.
- EPA жылына автомобиль модельдерінің тек 10-15%-ын сынайды, қалғандарын автокөлік өндірушілер EPA әдістемесі бойынша өздері сертификаттайды.
- EPA сынау рәсімі бес циклден тұрады, оның үшеуі 2008 модельдік жылы асыра бағаланған бағаларға шағымдарды жою үшін қосылды.
- Көміртегі балансы әдісі 1976 жылғы Mercury Montego-ны бағалау кезінде расталды.
Көміртегі балансы әдісі
EPA өзінің рейтингтік жүйесін 1970-жылдары әзірледі, көміртегі балансы әдісін қолданып, жағылған көміртекті тұтынылған отынмен байланыстырды. Шығарындыларды ұстап, агенттік жағылған отынның нақты көлемін және өндірілген көміртегі мөлшерін есептей алады, отын үнемділігін де, CO2 шығарындыларын да шығарады. Бұл әдіс бөлек сынаудан арзан және жел мен жол үйкелісін имитациялайтын автомобиль стендінде орындалуы мүмкін. EPA 1976 жылғы Mercury Montego-ны бағалау арқылы тәсілді растады.
Зертханалық сынау хаттамасы
EPA әр модельдік жылы әр автомобильді сынамайды; ол модельдердің тек 10-15%-ын сынайды, ал автокөлік өндірушілер өз көліктерін сол әдістеме бойынша сертификаттайды. Сынау рәсімі бес бөліктен тұрады, оның үшеуі 2008 модельдік жылы EPA-ның асыра бағаланған бағаларына шағымдардан кейін қосылды. Циклдерге сағатына 21,2 миль жылдамдықтағы қалалық цикл, сағатына 48,3 миль жылдамдықтағы тас жол циклі, сағатына 80 мильге дейін үдеумен жоғары жылдамдықтағы сынақ, 95 градустағы кондиционер сынағы және 20 градустағы суық қалалық цикл кіреді. EPA арнайы дайындалған отынды пайдаланады, әр автомобиль дерлік бірдей отынды жағуы үшін, отын тазалығын бақылайды. Зертханалық сынақтар жол сынақтарынан артық, өйткені жел мен температура айнымалыларын болдырмай, бақыланатын және қайталанатын өлшемдерді қамтамасыз етеді.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы