Талдықорған — Өскемен тас жолы 180 млрд теңгеге салынғаннан кейін бұзылып жатыр
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Абай облысының белсенділері 2026 жылғы 21 тамызда Талдықорған — Өскемен тас жолын тексеріп, асфальттың көптеген жерде зақымдалғанын, негізінің шөккенін және құрылыс сапасына қатысты ықтимал проблемаларды мәлімдеді. 2018–2025 жылдары Қытайдың «Эксим банкі» қарызы есебінен 180 млрд теңгеден астам қаржыға салынған жолға мердігер CITIC Construction екі жылдық кепілдік берген. Белсенділер жаңа тексерулер жүргізіп, кепілдік мерзімін ұзартуға ұмтылмақ.
Негізгі фактілер
- Талдықорған — Өскемен тас жолының құрылысы Қытайдың «Эксим банкі» қарызы есебінен 180 млрд теңгеден астам қаржыға түсті.
- Жолды 2018–2025 жылдары қытайлық мердігер CITIC Construction салып, екі жылдық кепілдік берді.
- 2026 жылғы 21 тамызда Роллан Машпиев бастаған белсенділер асфальттың ондаған жерде қабыршақтанғанын және негізінің шөккенін анықтады.
- Керндер негіздің төменгі қабаты жобадағы 10 см орнына 7 см болғанын көрсетті.
- 2025 жылғы қарашада асфальт сараптамасы үлгілердің қалыңдығы жобалық мәннен бірнеше сантиметрге кем екенін анықтады, бірақ нәтижелер комиссияға ұсынылмады.
Тексеру нәтижелері
2026 жылғы 21 тамызда Роллан Машпиев бастаған белсенділер тобы Семейден Аягөз ауданына Талдықорған — Өскемен тас жолын тексеру үшін шықты. Олар асфальттың ондаған жерде қабыршақтанғанын және негізінің шөккенін хабарлады, бұл асфальт сапасының төмендігін көрсетеді. Машпиев асфальт бес жыл да, тіпті екі жыл да шыдамайтынын, ал жөндеу тек бес жылдан кейін, жөндеуаралық мерзім аяқталғанда мүмкін болатынын мәлімдеді. Керн алу кезінде жүйелі проблема анықталды: төменгі қабат жобадағы 10 см орнына 7 см болды.
Жоба тарихы және кепілдік
Тас жол 2018–2025 жылдары Қытайдың «Эксим банкі» қарыз қаражаты есебінен салынып, бюджетке 180 млрд теңгеден астам шығын әкелді. Бас мердігер CITIC Construction орындалған жұмыстарға екі жылдық кепілдік берді. 2025 жылғы қарашада Жол активтері сапасы орталығының қатысуымен асфальт сараптамасы жүргізіліп, үлгілердің қалыңдығы жобада қарастырылғаннан бірнеше сантиметрге кем екені анықталды, бірақ нәтижелер комиссияға ұсынылмады. CITIC Construction белсенді Роллан Машпиевке қарсы сотқа жүгініп, оны сапа мониторингі туралы жазбаларды жоюға мәжбүрлемек болды, бірақ сотта жеңілді.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы