Сауд Арабиясы — Қытай бағытындағы VLCC фрахт ставкалары тәулігіне рекордтық $647 мыңға жетті
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Балтық биржасының Bloomberg келтірген деректері бойынша, бейсенбіде Сауд Арабиясы — Қытай эталондық супертанкер бағытындағы кіріс тәулігіне рекордтық $647 мыңға дейін өсті. Бұл бір жыл бұрынғы деңгейден он еседен астам жоғары және он күн бұрынғы $510 мыңнан шамамен 27%-ға артық. Өсім Ирандағы соғысқа қарамастан, Парсы шығанағынан Ормуз бұғазы арқылы мұнай жеткізілімінің ұлғаюы аясында жүріп жатыр, бұл экспорттаушыларды тәуекелге баруға дайын танкерлердің аз саны үшін бәсекелесуге мәжбүрлейді.
Негізгі фактілер
- Балтық биржасының Bloomberg келтірген деректері бойынша, бейсенбіде Сауд Арабиясы — Қытай эталондық супертанкер бағытындағы кіріс тәулігіне рекордтық $647 мыңға жетті.
- Ставка бір жыл бұрынғы деңгейден он еседен астам жоғары және он күн бұрынғы $510 мыңнан шамамен 27%-ға артық.
- TotalEnergies бас директоры Патрик Пуянне осы аптаның басында Ормуз бұғазы арқылы жүк тасымалдау шамамен $20 млн тұратынын мәлімдеді.
- Оманнан Қытайға бет алған танкер қазір тәулігіне шамамен $220 мың алады, бұл бір ай бұрынғы $131 мыңмен салыстырғанда жоғары.
- Трейдерлер Ормуз бұғазы арқылы жөнелтілімді тәулігіне 6–8 млн баррель деп бағалайды, ал Goldman Sachs ағындарды соғысқа дейінгі деңгейдің шамамен үштен екісі деп есептейді.
Рекордтық фрахт ставкалары
Балтық биржасының Bloomberg келтірген деректері бойынша, бейсенбіде Сауд Арабиясы — Қытай эталондық супертанкер бағытындағы кіріс тәулігіне рекордтық $647 мыңға дейін өсті. Бұл бір жыл бұрынғы деңгейден он еседен астам жоғары және он күн бұрынғы $510 мыңнан шамамен 27%-ға артық. Өсім Ирандағы соғысқа қарамастан, Парсы шығанағынан Ормуз бұғазы арқылы мұнай жеткізілімінің ұлғаюы аясында жүріп жатыр. Танкер иелерінің аз бөлігі кемелерді Ормуз бұғазы арқылы жіберуге дайын, бұл экспорттаушыларды тәуекелге баруға дайын кемелердің аз саны үшін бәсекелесуге мәжбүрлейді.
Ормуз арқылы транзит құны
Өндірушілер мұнайды бұғаз арқылы тасымалдап, содан кейін оны Парсы шығанағынан тыс жерде басқа танкерлерге қайта тией бастады, бұл іс жүзінде екі фрахт шотын құрайды. TotalEnergies бас директоры Патрик Пуянне осы аптаның басында Ормуз бұғазы арқылы жүк тасымалдау шамамен $20 млн тұратынын мәлімдеді. Танкер нарығының қатысушылары Bloomberg-ке содан бері бұл шығындар одан әрі өскенін хабарлады. Тіпті бұғаздан тыс жерде де ставкалар өсуде: Оманнан Қытайға бет алған танкер қазір тәулігіне шамамен $220 мың алады, бұл бір ай бұрынғы $131 мыңмен салыстырғанда жоғары.
Жеткізу тізбегінің бұзылуы
Қысым Қызыл теңіздегі хуситтердің шабуылдары салдарынан күшейіп, Сауд Арабиясын баррельдердің бір бөлігін Жерорта теңізі арқылы және Африканы айналып қайта бағыттауға мәжбүрледі, бұл Азияға рейстерге шамамен 30 күн қосты. Трейдерлер Ормуз бұғазы арқылы жөнелтілімді тәулігіне 6–8 млн баррель деп бағалайды, ал Goldman Sachs ағындарды соғысқа дейінгі деңгейдің шамамен үштен екісі деп есептейді.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы