Үндістанның мұнай импорты шоты 60%-ға өсті, Ормуз бұғазы арқылы фрахт төрт есе қымбаттады
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Үндістанның мұнай импорты шоты сәуір-маусым айларында өткен жылмен салыстырғанда 60%-ға өсті, себебі Иран 28 ақпанда Ормуз бұғазын жапқаннан кейін Парсы шығанағынан Үндістанға фрахт ставкалары төрт есе қымбаттады. Ормуз бұғазынан бір рет өту үшін әскери тәуекелді сақтандыру соғысқа дейінгі 250 мың доллардан 10 миллион долларға дейін секірді. Рас-Танурадан Үндістанға мұнай жеткізу құны тамызда барреліне 4,34 долларға дейін 411%-ға өсті.
Негізгі фактілер
- Сауд Арабиясының Рас-Танура портынан Үндістанға VLCC танкерлері үшін фрахт ставкалары тамызда барреліне 4,34 долларға дейін 411%-ға өсті, соғысқа дейін бұл көрсеткіш 0,85 доллар болатын.
- Ормуз бұғазынан бір рет өту үшін әскери тәуекелді сақтандыру соғысқа дейінгі 250 мың доллардан 10 миллион долларға дейін өсті.
- Үндістанның мұнай импорты шоты шілдеде өткен жылмен салыстырғанда 41%-ға жоғары болды, бұған дейін сәуір-маусым айларында 60%-ға өскен еді.
- Brent мұнайының бағасы Иранмен соғыс басталғаннан бері шамамен 25%-ға өсті, бірнеше рет барреліне 100 доллардан асып кетті.
- Корпус-Кристиден Үндістанға фрахт ставкасы соғысқа дейінгі барреліне 6,35 доллардан 15,86 долларға дейін 150%-ға өсті.
Фрахт ставкаларының өсуі
Сауд Арабиясының Рас-Танура портынан Үндістанға өте үлкен мұнай танкерімен (VLCC) мұнай тасымалдау фрахт ставкасы тамызда барреліне 4,34 долларға дейін 411%-ға өсті, соғысқа дейін бұл көрсеткіш 0,85 доллар болатын, деп хабарлайды үндістандық Financial Express басылымының деректері. Балтық теңізіндегі Ресейдің Усть-Луга портынан Suezmax танкерлерімен мұнай тасымалдау құны ақпандағы барреліне 8,40 доллардан 19,90 долларға дейін екі еседен астам өсті. Корпус-Кристиден Үндістанға фрахт ставкалары соғысқа дейінгі барреліне 6,35 доллардан 15,86 долларға дейін 150%-ға өсті.
Сақтандыру және импорт шығындары
Әскери тәуекелді сақтандыру соғысқа дейінгі Ормуз бұғазы арқылы бір рейс үшін 250 мың доллардан қазіргі тар бұғаздан бір рет өту үшін 10 миллион долларға дейін секірді. Үндістан сәуір-маусым айларында шикі мұнай импорты үшін өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 60%-ға көп төледі, себебі мұнай бағасының өсуі импорт көлемінің шамалы төмендеуін өтей алмады. Өсім үшінші тоқсанның басында жалғасты: шілдедегі импорт шоты өткен жылмен салыстырғанда 41%-ға жоғары болды.
1 дереккөз
Үндістанның мұнай импорты шоты 60%-ға өсті, Ормуз бұғазы арқылы фрахт төрт есе қымбаттады
