Қазақстан Орталық Азиядағы көлік инфрақұрылымына инвестиция бойынша көшбасшы атанды — ЕАБР
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Қазақстан Орталық Азия елдері жолдар мен теміржолдарды дамытуға бағыттаған $71,75 млрд-тың $32,3 млрд, яғни 45%-ын қамтамасыз етеді, деп хабарлайды ЕАБР. Банктің обсерваториясына бүкіл Еуразия бойынша жалпы сомасы $345 млрд болатын 402 жоба енгізілген, оның 114-і Орталық Азияда.
Негізгі фактілер
- Теміржолдарға көлік каркасына салынған барлық инвестицияның 42,8%-ы тиесілі.
- Қытай Орталық Азияның көлік инфрақұрылымына $7 млрд-тан астам инвестиция салды, жобалардың көпшілігі «Белдеу және жол» бастамасы аясында.
- Жобалардың 62%-ы құны бойынша ұлттық бюджеттерден қаржыландырылады.
- Еуразияның көлік инфрақұрылымына салынған жеке инвестициялардың жартысына жуығы логистика мен қоймаларға бағытталады.
- Қазақстанда мұндай жобалар «Батыс Еуропа — Батыс Қытай» дәлізі бойында және Қырғызстан мен Өзбекстанмен шекарада салынуда.
Қазақстанның инвестициялық үлесі
Қазақстан Орталық Азия елдері жолдар мен теміржолдарды дамытуға бағыттаған $71,75 млрд-тың шамамен $32,3 млрд, яғни 45%-ын қамтамасыз етеді, деп хабарлайды Еуразиялық даму банкі. Банктің обсерваториясына бүкіл Еуразия бойынша жалпы сомасы $345 млрд болатын 402 жоба енгізілген, оның 114-і Орталық Азияда. Аймақтағы әрбір екінші ірі инфрақұрылым нысаны қандай да бір түрде Қазақстанмен байланысты. Қытай Орталық Азияның көлік инфрақұрылымына $7 млрд-тан астам инвестиция салып, басты сыртқы инвестор болып қалуда. Банк атап өткендей, аймақтағы басқа ешбір республика Қазақстандай көп инвестиция салмайды.
Теміржол және автожол жобалары
Көлік каркасына салынған барлық инвестицияның 42,8%-ы теміржолдарға тиесілі. Автожолдар, логистикалық хабтар белсенді салынуда және шекара өткелдері жаңғыртылуда. Қазақстанды Қытаймен, Ресеймен және Оңтүстік Кавказ елдерімен байланыстыратын маршруттарға ерекше назар аударылады. Қытай қаржысымен жүзеге асырылатын жобалардың көпшілігі «Белдеу және жол» бастамасының бөлігі болып табылады. Олардың ішіндегі ең ірісі — Қытай – Қырғызстан – Өзбекстан теміржолы, онда Қазақстан басты транзиттік буын рөлін атқарады.
Қаржыландыру және болашақ желі
Жобалардың 62%-ы құны бойынша ұлттық бюджеттерден қаржыландырылады. Еуразияның көлік инфрақұрылымына салынған жеке инвестициялардың жартысына жуығы логистика мен қоймаларға бағытталады. Қазақстанда мұндай жобалар «Батыс Еуропа — Батыс Қытай» дәлізі бойында және Қырғызстан мен Өзбекстанмен шекарада салынуда. 2035 жылға қарай Еуразияның көлік желісі біртұтас каркасқа айналуы тиіс. ЕАБР баяндамасында Қазақстан еуразиялық көлік желісінің басты инвесторы әрі құрылыс салушысы атанды деген қорытынды жасалады.
2 дереккөз
Қазақстан Орталық Азиядағы көлік инфрақұрылымына инвестиция бойынша көшбасшы атанды — ЕАБР
