Иран мен хусилер Ормуз бен Баб-әл-Мандеб бұғаздарын жауып жатыр, қуаңшылық Панама каналы мен Рейнді баяулатады
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Иран Ормуз бұғазын көптеген кемелер үшін жабық ұстап отыр, бұл әлемдік мұнайдың 20 пайызы өтетін жолды бөгеп тұр. Йемендік хусилер Баб-әл-Мандебті Сауд Арабиясының кемелері үшін жауып, Сауд мұнай танкерлерін Африканы айналып өтуге мәжбүрлеп отыр. Қуаңшылық үзілістерді күшейтіп отыр: кемелер Панама каналынан өту үшін 10 күн күтеді, ал Рейн 1880 жылдан бергі ең төменгі деңгейде тұр.
Негізгі фактілер
- Ормуз бұғазы аммиактың 23 пайызын, мочевинаның 34 пайызын, фосфаттың 20 пайызын, гелийдің 30 пайызын және күкірттің 24 пайызын өткізеді.
- Хусилер Баб-әл-Мандеб бұғазында Сауд Арабиясының кемелеріне шабуыл жасайды, сондықтан көптеген коммерциялық тасымалдаушылар бұғаздан аулақ жүреді.
- Панама каналының аукциондық слоттары кемелерге үстеме ақы төлеп, 10 күндік күтуді айналып өтуге мүмкіндік береді.
- Әдетте Рейн арқылы тасымалданатын жүктердің бір бөлігі енді автокөлікпен және теміржолмен жөнелтіледі.
Ормуз бен Баб-әл-Мандебтің жабылуы
Иран наурыз айының басында АҚШ пен Израильдің Иранға шабуылынан кейін Ормуз бұғазын көптеген кемелер үшін жапты. Бұғаз әлемдік мұнайдың 20 пайызын және негізгі тыңайтқыштарды өткізеді, оның ішінде аммиактың 23 пайызы, мочевинаның 34 пайызы, фосфаттың 20 пайызы, гелийдің 30 пайызы және күкірттің 24 пайызы. Йемендік хусилер Араб түбегінің арғы жағында Баб-әл-Мандебті Сауд Арабиясының кемелері үшін жапты. Хусилер Сауд Арабиясына қызмет көрсетпейтін коммерциялық тасымалдаушылар бұғазды пайдалануды жалғастыра алатынын мәлімдейді, бірақ хусилер Сауд кемелеріне шабуыл жасайтындықтан көпшілігі бұғаздан аулақ жүреді. Сауд мұнай танкерлері қосымша шығындарға қарамастан енді Африканы айналып өтеді.
Панама каналындағы қуаңшылық
Панама каналы шлюздерді қоректендіретін жасанды көлдерді толтыру үшін жеткілікті жаңбырға тәуелді. Жалғасып жатқан қуаңшылық канал күн сайын өткізе алатын кемелер санын шектейді. Кемелер арнайы аукционға қатыспаса және кезектен тыс өту үшін үстеме ақы төлемесе, өту үшін 10 күн күтуге мәжбүр. Каналға жіберілген су мұхитта жоғалады және қайта толықтырылуы керек.
Рейннің рекордтық төмен деңгейі
Рейн 1880 жылы бақылау басталғаннан бергі ең төменгі деңгейде тұр. Бірінен соң бірі келетін аптап ыстық толқындары Еуропаны жайлап, өзенді судан айырып отыр. Кемелер түбіне тиіп, қадалып қалмау үшін аз жүк тасымалдауға мәжбүр. Әдетте Рейн арқылы тасымалданатын жүктердің бір бөлігі енді автокөлікпен және теміржолмен жөнелтіледі.
1 дереккөз
Иран мен хусилер Ормуз бен Баб-әл-Мандеб бұғаздарын жауып жатыр, қуаңшылық Панама каналы мен Рейнді баяулатады
