Өзен кемелері әлемдік кеме қатынасы CO₂ шығарындыларының 24,7%-ын құрайды — Nature Climate Change зерттеуі
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
2022 жылы өзен және канал кемелері 164 млн тонна CO₂ шығарды — бұл әлемдік кеме қатынасы шығарындыларының 24,7%-ы, делінген Nature Climate Change журналында жарияланған зерттеуде. 2019–2022 жылдары шығарындылар кеме қатынасы белсенділігі мен экономикалық сұраныстың, әсіресе Азиядағы өсімі аясында шамамен екі есе өсті. Бұл баға өзендер мен каналдар Жердегі кеме жолдарының 1%-нан азын алатынына қарамастан алынды.
Шығарындыларды бағалау
Қытайлық зерттеушілер 2019–2022 жылдары жиналған шамамен 20 млрд кеме бақылау жазбасын талдап, тұрақты кеме қатынасы бар 12 289 өзен мен каналды анықтады. Бақылау сигналдары жоғалып кетуі мүмкін болғандықтан, ал иір-иір өзендердегі түзу сызықтар маршруттарды бұрмалайтындықтан, топ маршруттарды қайта құру моделін құрып, түзетілген траекторияларды кеме сипаттамаларымен біріктіріп, отын шығыны мен шығарындыларды есептеді. 2022 жылға арналған қорытынды баға 164 млн тонна CO₂ немесе әлемдік кеме қатынасы шығарындыларының 24,7%-ы болды. Нәтижелер Nature Climate Change журналында жарияланды.
Флот географиясы мен құрылымы
Өзен кемелері шығарындыларының шамамен 69%-ы Янцзы, Рейн, Миссисипи және Дунайды қоса алғанда 20 ірі өзенге тура келді. Жүк кемелері ішкі су көлігі CO₂ шығарындыларының шамамен үштен екісін құрады. Кеме жүретін өзендердегі кеме қатынасы шығарындылары органиканың ыдырауы мен топырақтан ағып түсу нәтижесіндегі табиғи CO₂ бөлінуінің бағаланған көлемінің шамамен 80%-ын құрады. Зерттеушілер мұндай су жолдарын гибридті көміртегі орталары деп атайды: өзендердің атмосферамен алмасуы мен техногендік көлік шығарындылары салыстырмалы ауқымда қатар өмір сүреді.
Маусымдық және гидроклиматтық факторлар
Шығарындылар жыл мезгіліне, сондай-ақ жергілікті су және климаттық жағдайларға байланысты ауытқып отырды. Авторлар мұны әлеуметтік-экономикалық сұраныс пен гидроклиматтық өткізу қабілетінің үйлесімімен байланыстырады: кеме шығарындылары экономикалық белсенділікпен де, өзендердің кеме жүруге жарамдылығымен де анықталады. 2019–2022 жылдары ең үлкен өсімді Азиядағы кеме қатынасы белсенділігі мен сұранысы қамтамасыз етті, мұнда шығарындылар екі есеге жуық артты. Маршруттарды қайта құру әдісі болашақта ішкі су көлігі шығарындыларының ұлттық және жаһандық түгендеулерінде қолданылуы мүмкін.
Бұдан әрі
Келесі қадам — бұл әдісті ұлттық және жаһандық шығарындылар түгендеуіне енгізу мүмкіндігін бағалау. Бірақ реттеуші органдардың өзен және канал кемелері үшін шығарындылар нормаларын белгілеуге нәтижелерді пайдаланатыны әзірге белгісіз.
1 дереккөз
Өзен кемелері әлемдік кеме қатынасы CO₂ шығарындыларының 24,7%-ын құрайды — Nature Climate Change зерттеуі
