Ормуз бұғазындағы дағдарыс СПГ-танкерлерінің фрахт ставкаларын маусымда 243%-ға арттырды
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Ормуз бұғазындағы логистикалық іркілістер СПГ-танкерлерінің спот-фрахт ставкаларын 2022 жылдан бергі ең жоғары деңгейге көтерді: маусымда TFDE типті кеме үшін орташа тәуліктік ставка 60 700 долларға жетіп, жылдық көрсеткіштен 243%-ға артты. Наурыз-маусым аралығында 300-ден астам катарлық және 20-ға жуық БАӘ-лік СПГ жеткізілімдері бұғатталып, Парсы шығанағында 160-қа жуық танкер тұрып қалды. Дегенмен, наурыздағы шыңнан кейін кейбір шығындар төмендегенімен, сақтандыру сыйлықақылары әлі де кеме құнының 5–10% деңгейінде сақталуда.
Жеткізілмеген партиялар
Таяу Шығыс қақтығысының 28 ақпанда өршуінен кейін Катар мен БАӘ-ден СПГ жеткізу іс жүзінде тоқтады. GECF мәліметінше, наурыз-маусым аралығында 300-ден астам катарлық және 20-ға жуық эмираттық жүк жеткізілмеді, ал 160-қа жуық танкер Парсы шығанағында қалып қойды немесе Оман шығанағында күтуге мәжбүр болды. Бұл қолжетімді спот-тоннажды күрт қысқартып, жаһандық СПГ нарығында 2022 жылғы энергетикалық күйзелістен бергі ең ауыр логистикалық дағдарысқа әкелді.
Фрахт ставкаларының өсуі
Қуаттардың қысылуы фрахт ставкаларының тарихи өсуіне алып келді. Үш отынды дизель-электр қондырғылы (TFDE) СПГ-танкерлері үшін спот-тәуліктік ставка ақпан басындағы 5 мың доллардан наурыз басында 235 мың долларға дейін – 2022 жылдан бергі ең жоғары көрсеткішке – секірді. Маусымға қарай орташа ставка 60,7 мың долларға дейін төмендегенімен, өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 243%-ға жоғары болып қалды. Қайырымды Үміт мүйісін айналып өту маршруттарының ұзаруы Атлантика-Азия айналма бағытына 15–20 күн қосып, тоннажды одан әрі байланыстырды.
Отын және сақтандыру
Маршруттардың ұзаруы бункерлік отын тұтынуды арттырды, ал мұнай бағамының өсуі жағдайды ушықтырды. Наурызда СПГ-танкерлері үшін теңіз отынының тоннасы 800 доллардан асып, 2022 жылдан бергі максимумға жетті, ал маусымда 680 долларға дейін төмендегенімен, бәрібір өткен жылмен салыстырғанда 33%-ға жоғары болды. Ормуз бұғазынан өту кезіндегі әскери тәуекелдер бойынша сақтандыру сыйлықақылары кеме құнының шамамен 0,25%-ынан 5–10%-ына дейін өсті, осылайша құны 250 млн доллар болатын танкер үшін бір рейстік сыйлықақы 25 млн долларға жетуі мүмкін.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы