Ормуз бұғазында танкер трафигі бейсенбіде екі балласттық кемеге дейін төмендеді
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Бейсенбіде Ормуз бұғазына тек екі балласттық танкер кірді, дейді AIS деректері. Бұл күнделікті 20,9 миллион баррель мұнай мен мұнай өнімдері ағынына, яғни әлемдік тұтынудың шамамен бестен бір бөлігіне қауіп төндіреді. Ормуздағы құлдырау аясында Баб-эль-Мандеб бұғазы 25 тауар кемесін өткізді, оның ішінде екі VLCC супертанкері.
Ормуз арқылы транзиттің төмендеуі
AIS деректері бойынша, бейсенбіде Ормуз бұғазына тек екі балласттық танкер кірді. Бұл бұғаз Парсы шығанағынан мұнай мен СТГ экспорты үшін маңызды, әдетте күніне 20,9 миллион баррель өткізеді, деп АҚШ Энергетикалық ақпарат басқармасы 2025 жылдың бірінші жартыжылдығы үшін хабарлады. Кейбір кемелер қауіпсіздік мақсатында AIS өшіретіндіктен, нақты сандар жоғары болуы мүмкін. Бұл төмендеу Таяу Шығыстағы қақтығыстар салдарынан өсіп келе жатқан тәуекелдерді көрсетеді, олар дәстүрлі маршруттарды бұзып, сақтандыру және тасымалдау шығындарын арттырды.
Баб-эль-Мандебтегі белсенділік
Ормуз трафигі тоқтап тұрғанда, Қызыл теңіз бен Аден шығанағы арасындағы Баб-эль-Мандеб бұғазы сол күні 25 тауар кемесін өткізді, оның ішінде екі VLCC, бір Suezmax және бес Aframax. Бұл қозғалыс энергетикалық тасымалдардың баламалы маршруттар бойынша жалғасып жатқанын көрсетеді, хуситтердің Сауд Арабиясымен байланысты кемелерге төнген қауіптеріне қарамастан. Дегенмен, әскери тәуекел үстемеақылары әлі де жоғары, бұл Қызыл теңіз арқылы транзит шығындарын жоғары деңгейде сақтап отыр.
Мұнай бағасының өсуі
Жұма күні Brent мұнайы барреліне 88 долларға дейін арзандады, ал америкалық WTI шамамен 82 долларға дейін төмендеді, бірақ екі эталон да шілдені шамамен 20% өсіммен аяқтап келеді. Бұл өсім Ормуз арқылы шектеулі транзитпен, аймақтағы шабуылдармен, танкерлерді сақтандыру қымбаттауымен және энергетикалық инфрақұрылымға төнетін тәуекелдермен қолдау тауып отыр.
Бұдан әрі
Егер транзит шектеулері тамыздан кейін сақталса, әсіресе азиялық сатып алушылар үшін фрахт мөлшерлемелері мен жеткізу үзілістері күшеюі мүмкін. Кеме компаниялары қауіпсіздік жағдайы қалпына келгеннен кейін бұрынғы маршруттарға оралады ма, әлде тұрақты айналма жолдарды таңдайды ма, бұл әзірге белгісіз.
1 дереккөз
Ормуз бұғазында танкер трафигі бейсенбіде екі балласттық кемеге дейін төмендеді
