АҚШ Өкілдер палатасы Cirrus Aircraft-тың қытайлық меншігін қайта қарауды талап етеді
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Республикашылдар Пэт Харриган мен Райан Маккензи 16 шілде 2026 жылы Жалпы авиацияны қорғау туралы заңды (H.R. 9707) енгізді, ол CFIUS-ты американдық авиациялық компаниялардың қытайлық және басқа шетелдік субъектілермен өткен сатып алуларын қайта қарауға міндеттейді. Заң жобасы 2011 жылы қытайлық AVIC сатып алған Cirrus Aircraft-қа бағытталған және мәжбүрлі сатуға әкелуі мүмкін.
Заң шығару бастамасы
Жалпы авиацияны қорғау туралы заң (GAP Act) CFIUS-тың ұшақ, қозғалтқыш, авионика өндірушілері мен ұшу мектептеріне шетелдік инвестицияларды тексеру өкілеттігін кеңейтеді. Заң қабылданғаннан кейін 180 күн ішінде CFIUS алаңдаушылық тудыратын елдердің қатысуымен өткен мәмілелерді қайта қарап, қолданыстағы қауіпсіздік шараларының жеткіліктілігін бағалауы тиіс. Комитет Конгреске құпия есеп ұсынады, онда соғыс уақытындағы өндіріс туралы заңға сәйкес мәжбүрлі сату ұсынылуы мүмкін.
Cirrus Aircraft сатып алуы
Cirrus Aircraft 2011 жылы мемлекеттік AVIC компаниясының еншілес кәсіпорны China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) сатып алды. 2024 жылы Гонконг қор биржасында ішінара листингке қарамастан, Cirrus CAIGA мен AVIC бақылауында қалып отыр. Харриган Cirrus ұшақтары АҚШ-тың аймақтық әуежайларында кеңінен таралғанын, бірақ қытайлық меншік байқалмайтынын атап өтті. Заң жобасы Пентагонның 2026 жылғы маусымдағы Cirrus-ты 1260H-бөлім бойынша қытайлық әскери компаниялар тізіміне енгізу шешімінен кейін ұсынылды, бұл Қорғаныс министрлігінің осы фирмадан сатып алуын шектейді.
Бұдан әрі
Заң жобасы Өкілдер палатасының комитетіне қарауға жіберілді. Оның қабылдануы үшін жеткілікті екіпартиялық қолдау алатыны және CFIUS-тың Cirrus-ты мәжбүрлі сатуды ұсынатыны әлі белгісіз.
1 дереккөз
АҚШ Өкілдер палатасы Cirrus Aircraft-тың қытайлық меншігін қайта қарауды талап етеді
