Қазақстан Еуропа мен Азия арасындағы басты логистикалық торап болуға ниетті
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Қазақстан Еуропа мен Азияны байланыстыратын басты логистикалық торап ретінде өзін көрсетуде: Қытай мен Еуропа арасындағы жүктердің 85%-ы қазірдің өзінде ел арқылы өтеді. Үкімет инфрақұрылымға инвестиция салып, өткізу қабілетін арттыруды және транзит уақытын қысқартуды жоспарлап отыр. Бастама Орта дәліз бойынша өсіп келе жатқан сауда көлемін пайдалануға бағытталған.
Транзиттің ағымдағы үлесі
Inbusiness.kz деректері бойынша, Қытай мен Еуропа арасындағы жүктердің 85%-ы қазіргі уақытта Қазақстан арқылы өтеді. Бұл елді трансконтиненталды жеткізу тізбегінің орталығына айналдырады. Маршрут Ресейді айналып өтетін «Орта дәліз» бастамасының бөлігі болып табылады.
Инфрақұрылым жоспарлары
Қазақстан өсіп келе жатқан көлемді өңдеу үшін теміржолдарды жаңғыртуға, порттарды кеңейтуге және цифрлық кеден жүйелеріне инвестиция салуды жоспарлап отыр. Үкімет транзит уақытын 2028 жылға қарай 15 күннен 10 күнге дейін қысқартуға ұмтылады. Бұл жақсартулар Қытай мен Еуропадан қосымша транзитті тартуы тиіс.
АҚШ қолдауымен вольфрам өндіру жобасы
Қазақстандағы ірі вольфрам өндіру жобасы Трамп әкімшілігінің қару-жарақ, жартылай өткізгіштер және озық өндіріс үшін қажетті маңызды минералдарды қамтамасыз ету күш-жігері аясында АҚШ үкіметінен қаржыландыру алуы мүмкін. Жоба The New York Times газетінің тергеуінде.
Бұдан әрі
Үкімет алдағы айларда инвестициялардың нақты көлемі мен мерзімдерін жариялауды жоспарлап отыр. Жоспарланған жақсартулар болжанған сұраныстың өсуін қанағаттандыру үшін жеткілікті бола ма, бұл белгісіз болып қалады.
2 дереккөз
Қазақстан Еуропа мен Азия арасындағы басты логистикалық торап болуға ниетті
