Ормуз бұғазында кеме қатынасын қалпына келтіруге үш кедергі
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Сарапшылар қауіпсіздік қатерлері, теңіз миналары және баж салығы дауларын Ормуз бұғазы арқылы кеме қатынасын толық қалпына келтіруге негізгі кедергілер деп атайды. Ағымдағы трафик соғысқа дейінгі деңгейден айтарлықтай төмен болып қалуда. Бұл жағдай жаһандық мұнай жеткізу тізбегіне қауіп төндіруде.
Қауіпсіздік қатерлері
Кеме қатынасы компаниялары бітімнен кейін де кемелерге шабуыл жасалуынан қауіптенеді. Сактандырушылар әлі күнге дейін аймақ үшін әскери сыйлықақыларды төмендеткен жоқ. Lloyd's List деректері бойынша, соңғы бір айда үш коммерциялық кеме жақын қалу оқиғалары туралы хабарлады.
Теңіз миналары
Қақтығыстан қалған жарылмаған миналар негізгі кеме жолдарын көмкерген. Халықаралық теңіз ұйымының мәліметінше, мина тазарту жұмыстары зардап шеккен ауданның 15%-ын ғана қамтыды. 10 маусымда бір мина танкерді зақымдап, құтқару жұмыстарының уақытша тоқтатылуына әкелді.
Баж салығы даулары
Иран соғысқа дейінгі $1,50-мен салыстырғанда тоннасына $5 мөлшерінде жаңа транзиттік алым ұсынды. Парсы шығанағы елдері бұл өсімді халықаралық теңіз құқығын бұзу деп қабылдамайды. Келіссөздер мамыр айынан бері тұйыққа тірелді, жаңа кездесулер жоспарланбаған.
Бұдан әрі
БҰҰ Қауіпсіздік Кеңесі баж салығы дауын 20 маусымда талқылауды жоспарлап отыр. Кеме қатынасы компанияларының мина тазарту аяқталғанға дейін қалыпты жұмысын қайта бастайтыны белгісіз.
1 дереккөз
Ормуз бұғазында кеме қатынасын қалпына келтіруге үш кедергі
